【纽约车展】福特野马的赛车款“野马GT-R”
图1:车身颜色为伏令夏橙(Valencia Orange)色,让人联想起1970年款“野马Boss 302”曾使用过的车身颜色――Glover Orange。引擎罩由碳纤维强化树脂(CFRP)制成。车身前部感觉在概念车的基础上向实用化迈进了一步。由Saleen Special Vehicles负责“福特GT”组装及涂装的小组制造。 |
野马GT-R虽为概念车,但85%的配件均可与原型车通用,而此次新增加的配件多为面向赛车队等的市售产品。比如,以1万4995美元(约合人民币12万4000)面向赛车队销售的引擎。
配备排量5.0L、最大输出功率440hp(328kW)的V型8缸“Cammer”引擎。最大扭矩为542N・m。铸造曲轴(Crank Shaft)除采用铸造活塞及H型断面连杆外,还配备了镁进气管(Intake Manifold)。引擎配套使用6速手动变速箱。
采用新增了各种开关及计量器的“F-1式”方向盘(据福特的相关资料),附带转速表(Tachometer)、 当前档位显示、车辆控制开关及警示灯等。仪表盘上只有油压计和水温计。据说,还要进一步改进防滚架(Rollcage)、后扰流板及车身部分。(记者:田知本 史朗)
图2:加大了遮挡20英寸车轮及赛车用悬挂的挡泥板。在门下围板(Rocker Panel)后端可清楚看到两个排气管。尾灯中央配有差动器冷却用的筛网。 |
图3:方向盘上设计有F-1风格的计数仪表。副驾席可拆卸。铬钼(Chromium Molybdenum)合金防滚架围护在车身内部。85%的配件均可与原型车共用,车身刚性提高了30%。燃料罐及蓄电池移至后箱。 |
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